BREEZER AIRCRAFT. Mit Sicherheit mehr Leidenschaft – der Breezer. Ob UL oder LSA, der Breezer repräsentiert den perfekten Allrounder. BREEZER AIRCRAFT steht für die pure Leidenschaft am Fliegen. Das spürt man bei unseren Modellen, unserem Breezer Service, in der Flugschule oder im Charter. BREEZER AIRCRAFT. Passion - manuctured in Germany.

600kg MTOM - UL Aufrüstung

FAQs

Seit Beginn der 600 kg UL Diskussion sind wir thematisch an der Seite der Verbände und haben aktiv mitgewirkt. Somit können wir jedes neu bestellte UL seit Januar 2018 als „600 kg ready“ ausliefern. Erfreulicherweise konnten wir auch für viele unserer Bestandsflugzeuge eine Umrüstung entwickeln, die unsere Breezer-Family in die Lage versetzen wird, von den Neuerungen zu partizipieren. Daraus ergeben sich häufig gestellte Fragen, die wir hier beantworten möchten:

Welche Breezer können umgebaut werden?

Alle Breezer die nach Kennblatt: 61178.2 und  61178.3 gebaut worden sind.

Ältere Versionen, die nach Kennblatt 61178 und 61178.1 gebaut worden sind, können nicht aufgelastet werden.

Was wird gemacht?

Eine Reihe von Blechen, Profilen und Niete werden verstärkt. In der Hauptsache sind die Tragflächen, das Höhenleitwerk, die Traverse und das Bugfahrwerk betroffen. Zusätzlich werden Markierungen der Instrumente, Aufkleber und das Handbuch geändert.

Kann ich diesen Umbau selber vornehmen oder bei einem Service-Partner vornehmen lassen?

Nein. Der Umbau erfolgt im Werk in Bredstedt.

Was wird der Umbau ungefähr kosten?

Für ein Angebot mit aktuellen Preisen kontaktieren Sie bitte unsere Service-Abteilung per Email unter: service@breezeraircraft.de .

Wie lange wird der Umbau an meinem Breezer ungefähr dauern?

Das ist stark von dem individuellen Ausbau des Flugzeuges abhängig. Punkte wie Lackierung oder Ausbau spielen dort eine entscheidende Rolle. Zudem ist eine abschließende Stückprüfung und ein Überprüfungsflug erforderlich, für den flugtaugliches Wetter vorherrschen muss.

Benötige ich eine neue Rettung?

Nein. Die BRS 1050 hat ein 600kg-Kennblatt erhalten und kann inkl. der Anbringung unverändert im Breezer bleiben.

Darf ich nach dem Umbau schon offiziell mit 600kg Abflugmasse fliegen?

Ja. Wir beantragen die neuen Flugzeugpapiere (Eintragungsschein und Lärmschutzzeugnis) beim Verband. Sobald der Breezer umgebaut ist und uns die neuen Papiere vorliegen, darf die Maschine mit 600kg Abflugmasse starten.