In diesen Pandemie-geprägten Zeiten, in denen manches terminlich anders läuft als geplant, haben wir parallel zum DAeC die Zulassung auch beim DULV beantragt. Diese wurde jetzt erteilt und wir haben nun von zwei unabhängigen Stellen die Bestätigung, dass der Breezer Sport der Bauvorschrift vollumfänglich genügt. Darauf sind wir sehr stolz und können unseren Kunden fortan freie Wahl lassen, bei welchem Verband sie ihr Flugzeug zulassen möchten.

Unser B400-6 Schleppflugzeug mit Rotax 915 und Seileinzugsvorrichtung heißt fortan B850. Bislang existiert ein Prototyp, mit dem wir seit dem Frühjahr die Flugerprobung vielversprechend absolvieren und an dem nach wie vor noch gefeilt wird. Der neue Name ergibt sich aus der maximal zulässigen Anhängelast von 850kg, geplant sind 2 Schleppkupplungsvarianten. Genau wie jedes andere Breezer UL ist auch der B850 natürlich nicht nur zum Schleppen geeignet, sondern kann auch für Schulungen, Reisen oder z.B. den Flug auf die Insel genutzt werden.

Die wesentlichen Unterschiede zum B400-6 sind:

- Rotax915 mit Single Stick Bedienung
- Große Kühlung für maximale Leistung, auch bei hohen Aussentemperaturen
- Großer hydraulischer 3-Blatt Constant Speed TXR3 Propeller mit 1,70m Durchmesser
- TOST Seileinzugsvorrichtung
- Gashebel auf der Mittelkonsole
- Nur mit elektrischen Landeklappen erhältlich
- Optional: größere Bereifung für mehr Bodenfreiheit und robustere Flugplätze

Die neue Halle ist nun nahezu bezugsfertig und wird in der ersten Umzugsphase als neue Servicestätte dienen, denn grade jetzt im Sommer stehen viele Stundenkontrollen und andere Servicedienste an. Zudem laufen die Auflastungen auf 600kg weiter, so das der Platz sehr willkommen ist. Weinert Franz wird als Servieleiter mit seiner Truppe in den neuen Bereich umziehen.

Parallel hat Malte Paulsen die Produktionsleitung in der bisherigen Wirkungsstätte übernommen. Als langjähriger, erfahrener Breezer Pilot und Diplom-Ingenieur für Maschinenbau bringt er sein gesamtes Know How zielorientiert zum Einsatz.

Nach Fertigstellung der Fundamentarbeiten werden inzwischen die Wände des neuen Verwaltungsgebäudes hochgezogen. Es besteht nach wie vor der Plan, in diesem Winter den Entwicklungs- und Kompetenzbereich umzusiedeln.

Als letztes Jahr die Geschäftsaufgabe der Neuform Composites GmbH & Co. KG bevorstand,  hatte Breezer Aircraft interimsmäßig die Propeller Sparte übernommen, um zu gewährleisten, dass es nicht zu Produktions- und Lieferengpässen kommt. Natürlich sollte auch die Qualität und Performance der Neuform Propeller und das Qualitätssiegel „Made in Germany“ erhalten bleiben. Nun hat sich ein neuer Eigentümer gefunden, die Firma Lightcruise GmbH aus Baden-Württemberg hat den laufenden Betrieb zum 1. Juli 2021 übernommen. Die Fertigungsstätte, die Endmontage und der Versand mit der gesamten Ausstattung verbleiben am bisherigen Standort in Drensteinfurt. Die kaufmännischen Bereiche, der Vertrieb und der Service werden nach Obernheim verlegt. Wir sind froh, diese gute Lösung gefunden zu haben und wünschen dem Team von Lightcruise einen guten Start!

Wer noch einen günstigen Hangarplatz im Norden sucht, kann sich gerne bei uns melden. Für 100,- Euro zzgl. MwSt. / Monat bieten wir folgendes:

- Standort direkt an der Bahn mit Vorplatz, keine Landegebühren.
- Bahnlänge 420 m, Gras mit Kunststoffverstärkung, Sicherheitszone auf 600 m verlängert.
- Die Größe des Hangars ist ideal 7 x 10 m mit jeweils 10 m breiten Toren.
- Sauberer glatt geschliffenen Betonboden.
- Bewegungsmelder für vollautomatisches Deckenlicht sowie Steckdosen in jedem Abteil.
- Einzelstand ohne Rangieren, einzeln abschließbar auf Wunsch.
- Vielseitig nutzbar, die einzelnen Stellplätze können auch abgeschottet werden.
- Vereinsmitgliedschaft ohne Aufnahmegebühr, sofern gewünscht.
- Service und Werk von Breezer Aircraft in unmittelbarer Nähe.

Weitere Fotos und eine Zusammenfassung findet Ihr hier.

Der erste Eindruck unseres Breezer Sport vom Piloten und Videocreator Luc Skywalker auf den Punkt gebracht. Der Clip ist kein Werbefilm, der von Breezer beauftragt wurde, sondern einfach seine persönliche Art, neue Flieger genauer unter die Lupe zu nehmen. Einen ersten Eindruck mit Testflug sowie ein paar hübsche Air to Air Aufnahmen könnt ihr in diesem Video sehen. Viel Spaß!

Link zum Video

In der aktuellen Ausgabe des Magazins FLÜGEL 4-2021 gibt es einen sehr lesenswerten Testbericht zum Breezer Sport. Der Pilot, Luftfahrt-Ingenieur und freie Journalist Marino Boric hat unseren Sport 3 geflogen und über seine Erfahrungen ausführlich berichtet. Sehr lesenswert.