Wenn es um Flugeigenschaften geht, sind uns die Aussagen der Schüler, Fluglehrer und "Wenigflieger" sehr wichtig - wer kennt das nicht: Der durchschnittliche Vereinspilot fliegt 15 bis 20 Stunden im Jahr, auch gerne mal 6 Wochen nicht. Dann kommt er wieder zum Flugplatz und steigt ins Flugzeug. Dieses Gefühl, wenig geflogen zu sein und eh nicht viel Erfahrung auf dem Muster zu haben, kennen viele. Beim Breezer ist es anders, er vermittelt aufgrund seiner Eigenschaften Vertrauen und Verlässlichkeit und gibt dem Piloten das Gefühl, das nichts überraschendes passiert. Wenn von "gutmütigen Flugeigenschaften" gesprochen wird, ist es wichtig zu differenzieren, wer das sagt: uns ist wichtig, dass es die Schüler, Fluglehrer und Wenigflieger sagen und bestätigen - denn dann sind es wirklich Eigenschaften, die Fehler verzeihen!

Nur da wo man sich wohl fühlt ist man gerne und bringt seine Leistung. Das ist im Cockpit eines Flugzeug nicht anders als in jedem anderen Bereich auch. Das Ziel des Breezers ist es durch seine Formen auf der einen Seite sportlich und dynamisch zu wirken, aber auf der anderen Seite durch eine nachhaltige Lienenführung auch Ruhe und Vertrauen zu vermitteln. Diese Aufgabe ist eine große Herausforderung, denn sie berücksichtigt nicht nur die Optik, sondern auch das Gefühl. Was bringt es wenn optisch alles perfekt wirkt, aber das Cockpit dem Piloten z.B. das Gefühl von Enge vermittelt. Dazu zählt nicht nur die Cockpitbreite sondern z.B. auch die Haube.

Sind wir doch mal ehrlich - Luftsport ist unser Hobby. Wir wollen fliegen und das Fliegen genießen. Nichts ist unschöner aber auch gefährlicher als Flugzeuge, bei denen man eine Vielzahl von Punkten beachten muss, die, wenn man sie vergisst, zu einer Gefahr werden können. Auch diese Eigenschaften waren zielführend beim Breezer. Wir möchten einen Punkt beispielhaft nennen: unsere Haube. Wer kennt das nicht, man steht am Rollhalt, es dauert, die Sonne brennt. In diesem Fall ist es schon mal sehr hilfreich dass die Haube noch zu öffnen ist (Schiebehaube!). Viele Schüler können doch den Start eigentlich schon abbrechen, weil sie im Sommer am Rollhalt so schwitzen, dass die Konzentration verloren geht. Wenn die Haube auf ist, sorgt sie zwar für kühle Luft im Cockpit, aber birgt das Risiko, dass sie beim Start vergessen wird - außer Sie fliegen einen Breezer. Die Haube ist so konstruiert, dass sie sich IMMER durch die Sog-Wirkung zu zieht. Starten Sie einfach weiter ... das einzige was sie sehen, ist das sie nicht verriegelt ist, öffnen wird sie sich nie.

Die Reiseflugeigenschaften des Breezers sind sehr gut. Mit ca. 185 km/h lässt es sich gemütlich, ökonomisch und doch auch schnell reisen und fliegen. Natürlich geht es auch schneller, in der Regel, je nach Motorenvariante und Propeller, liegt die Reisegeschwindigkeit mit 75 % bei ca. 185-195 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 245 km/h. Aber nicht nur die Geschwindigkeit ist entscheident ob ein Flugzeug als "gutes" Reiseflugzeug gilt. Für uns sind u.a. auch das Gepäck und die Landeflugeigenschaften von hoher Bedeutung. Viele junge Scheininhaber und Wenigflieger kommen, obwohl sie es eigentlich wollen, nicht aus der eigenen Platzrunde raus. Der Grund liegt im sehr anspruchsvollen Flugverhalten vieler sehr aerodynamischen Flugzeuge, gerade im Landeanflug. Viele UL-Plätze haben nur 400-600m Bahnlänge - dazu kommt, dass dieser Platz in der Regel den unerfahrenen Piloten nicht bekannt ist. Wer hat schon Lust auf so ein Abenteuer, wenn man selber nicht viel Erfahrung hat und dazu das Flugzeug einem nicht unbedingt hilft. Der Breezer tut genau dies - dank seiner Eigenschaften - wir verzichten lieber auf 10 km/h Geschwindigkeit erhalten dafür aber ein Flugzeug das bei der Ausübung des Hobbys unterstützt !

Das Gepräckfach hat eine doppelte Bedeutung: zum einen die Größe und Zuladung, zum anderen die Wirkung bei einer typischen Landung nach einem langen Flug. Kaum noch Sprit, aber immer noch voll beladen - was ist mit dem Schwerpunkt, wie ändert sich die Flugeigenschaft ? Was ist, wenn ich ein wenig mehr Gepäck mit habe als eigentlich angegeben ? Beim Breezer nichts ! Genau das sind Eigenschaften die Sicherheit vermitteln. Der Breezer ist eben fehlerverzeihend, ohne jemals langweilig zu werden.